Salve, c'è chi saprebbe illustrarmi come creare un volo di lunga tratta, da Roma a Sidney o Tokio, o dove si voglia, insomma roba del genere, impostando anche degli scali intermedi, se, e come, esiste la possibilità di farlo? Grazie. Salve, c'è chi saprebbe illustrarmi come creare un volo di lunga tratta, da Roma a Sidney o Tokio, o dove si voglia, insomma roba del genere, impostando anche degli scali intermedi, se, e come, esiste la possibilità di farlo? Grazie. Dovresti fare tanti piani di volo quanti gli scali, non è come il pulmann che fai il pieno e fai tutte le tratte che vuoi prima di finire il pocio. ogni scalo variano i pesi e le partenze quindi devi per forza fare un nuovo piano di volo. ? Ciao, Giampa. Grazie per la risposta. Io, però, davo per scontato quello che tu mi illustri. Ma, fai conto che voglia partire col mio jet privato con un paio di belle ragazze, se vuoi porto anche te ? ?, da Fiumicino e farmi un giretto del mondo. Sempre gli stessi bagagli, con tratte, grosso modo, della stessa lunghezza, alla medesima quota, col bel tempo e niente venti, piani di volo pressocché identici, insomma gli stessi pesi e lo stesso chilometraggio, quindi, lo stesso quantitativo di propellente. Tali tratte dovrebbero poter essere possibili a programmarsi in anticipo. E non potrebbe, a ogni atterraggio e al successivo decollo, il programma tenerne conto in modo, al ritorno al mio punto di partenza, da ritenerlo un unico viaggio invece di considerare ogni tratta come un volo unico e isolato dagli altri? @scaramouche o scorrazzi libero nei cieli senza guardare spazi aerei, punti di navigazione...però ti devi anche armare altrimenti gli amici con i caccia ti tirano giù loro.. ? Scherzi a parte, potresti farlo mettendo al posto dell' aeroporto di arrivo il suo VOR o NDB nelle vicinanze, per poi riprendere il volo reinserendo fuel, e ultima destinazione metti un aeroporto, ma non pretendere che l' ATC ti segua.. Prova poi mi dici ? @giampa, di nuovo grazie per la tue sollecite risposte, ma mi fai troppo esperto e intelligente. Io di VOR, ILS, NDB, IFR etc.etc. non ci capisco 'na mazza! Mi sono comprato il giochetto credendo che fosse un giochetto, non un trattato di scienza spaziale! Vorrà dire che cercherò di capire un argomento al mese e poi si vedrà! Oddio, il VOR lo sto studiando da una vita ma ancora non ho capito se è un dato da indispensabile da saper assolutamente usare o un dolce alla crema! Se tanto mi da tanto.......! Ariciao @scaramouche Figurati, tutti noi non sapevamo una mazza di radiofari, VOR... Succede che col tempo il giochino che usi per svolazzare ti stufa e stranamente ti vuoi addentrare nel mondo della navigazione aerea, senza contare che puoi volare virtualmente con assistenti di volo ATC reali che seguono il tuo volo e ti indirizzano man mano all' atterraggio. Fidati che la passione ti verrà e diventa un Hobby molto bello. Comunque il bello è divertirsi....Ciao @scaramouche Ciao amico, è vero che è trascorso più d'un anno da quando porsi questa domanda, spero che nel frattempo tu abbia già fatto il giro del mondo con tanto di scali insieme alle tue due fanciulle. Ti volevo solo dire che io solitamente, faccio un volo tipo Torino/Napoli, una volta parcheggiato a Napoli, comunico via radio l'intenzione di proseguire il volo per un'altra destinazione, senza spegnere il motore e facendo solo il rifornimento e scarico e carico dei bagagli, facendo in modo che le fanciulle non vadano neanche a spendere al beauty-free dell'aeroporto. @jeanmarcel74 ottima idea! Ci avevo pensato pure io ma non ho mai provato a metterla in pratica perché non credevo si potesse fare! Intanto quelle due tizie con le quali volevo partire, dopo aver aspettato tanto tempo, m'hanno ammollato per andare sul mega yacht di un emiro arabo! Però, adesso che so come si fa, me ne carico altre due meno esose ma più giovani e carine! Ciao.
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